目前新公链的扩张遵循自上而下的路径，从上层应用到下层技术，从生态应用的繁荣到公链使用的爆发。2023年新公链是可能会崛起的，现在总市值占比的变化，体现了比特币原有叙事与众多新公链叙事的差异，也体现了社区和机构新资本对原则和共同点的信心。用户留存和开发者友好度是生态不断更新的血液，由此带来的公链内部协议创新和差异化将成为生态长期发展的动力。很多投资者都想要知道2023年新公链会崛起吗？下面就让币圈子小编为大家详细阐述一下。
2023年新公链会崛起吗？
2023年新公链是可能会崛起的，新公链的发展是对现有区块链架构的演进，而不是对原有体系的拒绝，因为生产力创新、生产关系透明化、竞争充分自由，都是为加密货币发展赋能的动力世界。
让我们想象一个城市：道路宽敞，设备齐全但空无一人。这就是早期公链发展的尴尬期。要么是过度关注“不可能三角”游戏，要么是痴迷于TPS军备竞赛，忽视了生态应用开发的助力，在空旷无人的城市建设基础设施简直是必然曾经安顿下来。
FPS之父、技术天才约翰·卡马克曾坦言，技术总是为某些产品而开发的，至于该技术是否可以用于其他目的，则是接下来要考虑的事情。重点应始终放在实际产品的研发上，而不是技术架构或想法上。过早地考虑技术普及或长期规划很少能带来真正的价值，有时甚至会阻碍后期的发展。
新公链网络效应分析
一场新的公链竞赛几乎占据了EVM扩容历史的一半。以太坊庞大的生态系统和马太效应的聚集，将对其他新兴公链的发展望而生畏。但以太坊拥堵的网络和高昂的交互成本也为他们提供了突围的机会。
梅特卡夫定律是网络价值定律。他指出，一个网络的用户越多，整个网络的价值就越大。正如中国谚语所说，一个伟大的想法总是来自于难以察觉的地方。以Solana、Avalanche和Terra为代表的多链生态正在各自构建网络效应。这种多链差异化也是行业不断创新的引擎。
除了现在大规模的EthereumLayer2和新的多链生态外，大的TVL和近百个协议的数量是他们的特点。此外，还有一些功能应用各具特色的新型公链。链在各自的应用领域中扮演着加密世界的角色。
上文中的内容就是币圈子小编对于2023年新公链会崛起吗这一问题的详细阐述。比特币市值份额的变化反映了原教旨主义和新公链叙事之间的区别。由于比特币从早期的荒野中脱颖而出，总市值占比从最初的100%上升到目前的42%。究其原因，以太坊等一批新兴公链及其协议，不仅在向外拓展加密世界的生态，也在向内争夺技术优势和生态价值宝座。其占总市值比例的变化反映了比特币原有叙事与新公链叙事的区别。同时，也是来自社区和机构的新资本对原教旨主义观点和新共识的投票。
中国地铁产业链已经全球领先
1904年，当时的基建狂魔美国修建了第一条地铁，纽约地铁。 如今，纽约地铁还在运行，只不过它的运行质量，被另外一个新崛起的基建狂魔远远甩在了身后。 地铁、高铁行业的快速发展，在学习和替代国外尖端产品的过程中，带动了一批高科技公司，其中一部分登上了科创板。 比如交控科技（），它的核心业务是轨道交通尤其是地铁的信号控制。 地铁能够精准的停靠，和信号系统息息相关，而这项技术已经实现国产自主可控。 据公司年报，全国从事轨道交通信号控制集成的高科技公司多达13家。 01交控科技业绩为什么下滑？在全国地铁大规模兴建的情况下，交控科技交出的答卷却不太让人满意。 年报显示，公司的业绩是下滑的。 数据来源：同花顺iFind，制图：诗与星空2022年，公司实现营业收入24.7亿，比去年同期下降4.43%；归属母公司的净利润为2.3亿，同比下降21.14%。 对此，公司进行了解释，主要原因有三个：（1）因公司项目受大环境影响及项目交付进度调整，公司部分在执行项目交货延期，导致公司当年在执行项目交货量低于上年同期；（2）公司持续研发创新，研发人员规模及相关设备投入增加，导致相应的职工薪酬、设备折旧相应增加；（3）因受大环境影响，客户付款审批流程延长，部分款项未按预期回款导致减值损失增加。 虽然2022年压力比较大，但2023年预期还是不错的。 一方面，国家批复的地铁线路有明显增加；另一方面，公司在手订单尚可。 2022年，公司共完成合同签订新增总金额34.53亿元，其中信号系统工程项目新增合同签订总金额32.34亿元（含2021年中标项目在2022年签订合同12.46亿元）。 这些合同中的相当一部分将会在2023年转化为营收和利润，公司对此比较乐观。 在自主可控方面，除了硬件系统外，公司在底层数据库领域也开展信创。 公司针对ATS系统兼容适配国产化数据库进行了深入研究，对城市轨道交通7×24小时运行和故障应急处理等特性进行大量测试和软件架构优化，验证和提升数据库架构稳定性、故障切换及应急恢复便捷性，现已在全国多条工程线路上成功应用。 信号系统应用国产化数据库，为轨道交通行业技术自主化增加了更多选择。 像OceanBase、人大金仓等国产数据库，在应用上已经不逊于Oracle、MySQL等国外数据库产品，随着轨道交通这种高度安全需求的行业开始实现国产替代，未来几年各行各业都会全面转向信创。 星空君多次提醒过，信创是一个非常值得关注的赛道。 02经营性现金流逐渐枯竭和公司业绩形成呼应的是，公司的经营性现金流量净额自2019年以来每况日下。 这和公司的经营模式有很大关系，随着客户群体的增加，公司在完成交付之前，往往需要垫资施工，导致现金流紧张。 数据来源：同花顺iFind，制图：诗与星空尤其是2022年，各地延缓了施工和验收的进度，导致公司的经营性现金流量净额为负数。 经营性现金流量净额是衡量一家企业的盈利质量的重要指标，越接近净利润越说明公司的经营成果都回笼资金了。 但这个指标要辩证地看，并非适用于所有行业。 对于交控科技这类企业，只有手里的订单趋稳甚至下滑的时候，才有可能出现经营性现金流量净额大幅好转的情况--公司不需要垫资只需要回笼资金，但很显然这种情况下，公司的远期经营业绩会有明显下降。 03合同负债里的信号尽管公司把营收下滑的原因归为大环境，但2022年的大环境真的那么糟吗？星空君查了一下公司的存货周转天数，大概是230天左右，折合大约8个月。 可以大致理解为，公司采购了原材料，到转化为交付产品，整个周期大约8个月。 再加上前期调研、审批等手续，周期差不多一年多。 这意味着公司2022年的营收，大部分是2021年或者2022年初的订单。 2022年整体情况呢？其实有个指标还是比较乐观的，那就是合同负债，公司2022年的合同负债较上年同期有明显增长。 数据来源：同花顺iFind，制图：诗与星空这些合同负债就是原会计准则体系下的预收款项，其中绝大部分大约在1年左右转化为营收，2022年的合同负债情况说明大环境还算可以。 2021年发生了什么？原来，2021年3月，《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》发布，对高铁建设提出了规范，并要求严禁违规变相建设地铁、轻轨。 然而，规范并不代表禁止，禁止的只是不规范的，规范的轨道交通依然允许建设。 所以2022年开始恢复，2023年的订单有望继续增加。 04新的商机：旧地铁改造2023年预计开通线路包括北京、青岛、沈阳、武汉、郑州、沧州等6个城市合计8条新建及分段开通线路，预计开通里程435公里（具体数量和进度可能根据建设方实际情况进行调整）。 2023年公司在建项目还包括北京、青岛、沈阳、武汉、郑州、沧州、长沙、南宁、厦门、西安、苏州、深圳、天津、杭州、成都、乌鲁木齐等16个城市的多条新建线路和延伸线路。 除此之外，国内各大城市已经进入轨道交通大规模运营时期（济南：？！），日益增长的乘客需求对地铁高质量发展、提供高服务品质提出了更高要求。 既有线的设备系统面临着寿命到期、老化等问题，对安全运营造成影响。 同时部分既有线的设计能力已经不能满足乘客的出行需求，出现了线路满载率过高、车站站台拥挤、站外排队时间长等问题，并且车站周边已经形成稳定的客流，新建地铁线路难以缓解既有线的压力。 原有旧的轨道交通的改造需求也给公司带来了巨大的商机，很多缺乏智慧化设备的地铁线路纷纷排上改造日程。
入局隆基产业链，奥特维早已是光伏上游“隐形富豪”
揭秘光伏上游的隐形富豪：奥特维的崛起与隆基的订单盛宴
视觉中国的镜头下，光伏行业的繁荣映射出奥特维的亮眼表现。 蓝鲸财经记者徐晓春报道，奥特维近期再次收获大单，中标隆基绿能2.7亿元的划焊一体机与BC印胶设备采购，进一步巩固了其在光伏产业链上游的地位。
随着光伏新增装机量的爆炸性增长，奥特维作为产业链中的关键供应商，其光伏设备销售收入占比已超过90%，成为名副其实的“隐形富豪”。 自2020年上市以来，奥特维通过定向增发和发行可转债不断扩充产能，对光伏行业的投入力度持续加大。 仅在2023年，奥特维就收获了隆基绿能、通威股份等巨头的高额订单，总计接近38亿元，这在下游需求的拉动下，使得奥特维的利润增长超过76%。
奥特维的业务重心已明显转向光伏领域，90%以上的收入来源于此。 2023年2月，公司中标隆基绿能组件项目，虽合同尚未签订，但中标金额的确认无疑预示着奥特维未来的业绩增长潜力。 然而，光伏行业供需的波动性也对奥特维构成挑战，短期内的产能过剩危机曾导致价格剧烈下滑，但头部企业如隆基绿能和通威股份仍持续扩张产能，推动了奥特维的设备需求。
面对下游行业的扩产热潮，奥特维积极跟进，一年内公开的光伏项目中标达6份，涵盖了隆基、通威、天合光能等多家巨头。 从2022年的多次大单来看，奥特维无疑已经成为光伏设备市场的有力竞争者，尤其是在硅片、电池和组件等环节。
国家能源局的数据揭示了光伏行业的强劲势头，2023年新增装机量创历史新高，这为奥特维提供了广阔的发展空间。 光伏行业在经历起伏后，正驶入结构性增长的轨道，而奥特维凭借对行业趋势的敏锐把握，以及对研发和技术的持续投入，已经成为光伏产业链不可或缺的一部分。
然而，光伏行业的繁荣与挑战并存。 奥特维的实控人曾借款参与公司定增扩产，反映出对光伏行业的信心和决心。 尽管锂电和半导体领域尚待突破，但光伏设备仍是奥特维的营收支柱。 2020年上市后，奥特维通过多轮融资，强化了在光伏设备领域的竞争优势，毛利率回升至接近39%，业绩增速稳健。
展望未来，随着在手订单的增加和新签合同的增长，奥特维预计2023年全年营业收入将实现78.11%的高增长，净利润也将同比增长76.15%。 奥特维的崛起故事，无疑是光伏产业链中一道亮丽的风景线，显示出其在行业变革中的先见之明与强劲实力。
2023，生态崛起，价值何其多
生态崛起
所谓的生态应用，就是基于互联网技术 ，利用代码敲出来的软件程序。
分PC端和移动端。
PC端，就是在电脑上，通过浏览器打开的网站，或者下载在电脑上的客户端。 这就叫PC应用程序。
移动端， 就是在手机上能使用的APP，比如微信、抖音、小红书、购物商城等等APP，就叫移动端应用。
安卓系统，就是一个大环境，基于安卓系统运行的APP， 我们也可以叫生态，或者叫安卓系统的生态应用。
苹果系统 ，也是如此。 而Mainnet也是一个操作系统的属性，属于应用程序运行必备的底层技术， 没有这个，应用就不能运行。 要将传统的应用程序去中心化，那就必须要有公/链 ，所谓公/链，就是去中心的操作系统。 未来， 各种DAPP （去中心化的app就叫DAPP）都要借助这个运行，价值何其多，不用明说，各位都能知道。
2023年，会是一个特别好的年。 派友们，耐心，等待辉煌！