12月15日消息，据ESPN记者报道，国王队已经与前球员胡安-托斯卡诺-安德森签订了一份为期一年的合同。

胡安-托斯卡诺-安德森的职业生涯曾效力于勇士、湖人和爵士等球队。在他的NBA生涯中，他场均可以贡献4.3分、3.1个篮板和1.9次助攻。

nba的国王队和F1的威廉姆斯车队分别是哪一年没落的？

早在1948年就加盟NBA的国王队并非是以其出众的战绩而闻名于NBA，频繁的迁移，使球队获得了“总在旅行的国王”这一称号。 在加盟NBA的最初几年中，原名罗彻斯特皇家队的这支球队曾是NBA中的一支强队，并获得过1951年的NBA冠军。 但在此后，他们却再也未能尝过冠军的滋味。 1957年，球队移居到辛辛那提并改名为辛辛那提皇家队。 奥斯卡-罗伯逊的来到使皇家队有了新的希望。 然而，皇家队却始终无法突破波士顿凯尔特人队这一难以逾越的障碍。 在这一时期，强大的凯尔特人队以13个赛季获11个冠军的气势统治着NBA。 1972年，球队迁移到了西部并改名为堪萨斯城-奥马哈国王队。 1975年球队再次更名为堪萨斯城国王队。 1981年，国王队闯入西区总决赛，虽然随后1：4不敌休斯顿火箭，但这却是截至当时国王队取得的历史最好成绩。 1985年国王队迁移到了加州首府萨克拉门托市，并更名为萨克拉门托国王队。 在1982年到1995年十几年的时间里，国王队战绩糟糕，只在1986年进入了季后赛，而且首轮就被横扫出局。 1995-1996年赛季，以一批年轻球员组建主力阵容的国王队才总算再次冲入了NBA季后赛，虽然首轮便遭淘汰，但他们的打法已经逐渐完善。 1998年，主教练阿德尔曼的到任，同年韦伯、贾森-威廉姆斯和南斯拉夫“双雄”迪瓦茨、斯托亚科维奇的加盟使国王队真正的强大起来，2001年，麦克-毕比和威廉姆斯交换来到了国王队，加上克里斯蒂的到来国王队的阵容变的空前强大。 从1998－1999赛季开始，国王队连续4个赛季打入季后赛，并且不断创造出好成绩、刷新本队和NBA的记录。 2001－2002赛季，国王队以61胜21负的全联盟最佳战绩进入季后赛。 在西区总决赛中，国王队和卫冕冠军洛杉矶湖人队进行了七场惊心动魄的“决战”，最终以在第七场的加时赛中以6分之差饮恨出局。 目前的国王队无疑是NBA中的一支顶尖球队，他们被认为是2002-2003赛季总冠军的有力争夺者。 本赛季国王队能否终“湖人王朝”，报上赛季的一箭之仇？让我们拭目以待！ 上赛季成绩：55胜27负，西部第3；季后赛3胜5负，半决赛0比4被湖人淘汰 转入：比毕、克利弗斯、B·普莱斯、G·华莱士、威尔克斯 转出：J·威廉姆斯、J·巴里、安德森、马丁 观战指南：开放式进攻。 实力稳中有升，换来比毕后全队组织和防守将更稳定，但韦伯赛季初缺阵将造成极大影响 战力分析：韦伯如果能在防守上更具侵略性，才有可能改变内线局面 实力目标：西部决赛 教练：阿德尔曼 从2006赛季宝马车队不供应引擎给他们的时候开始落寞的，那个赛季他们用了一年考斯沃斯引擎，那一年真是够差的，现在用丰田引擎好多了，开始反弹。 [编辑本段]历史成绩1973 : 以2分列车队冠军榜第10位。 1974 : 以4分列车队冠军榜第10位。 1975 : 以6分列车队冠军榜第9位。 1976 : 以0分列车队冠军榜第14位。 1978 : 以11分列车队冠军榜第9位。 1979 : 以75分列车队冠军榜第2位。 1980 : 以120分获世界冠军。 1981 : 以95分获世界冠军。 1982 : 以58分列车队冠军榜第4位。 1983 : 以38分列车队冠军榜第4位。 1984 : 以25.5分列车队冠军榜第6位。 1985 : 以71分列车队冠军榜第3位。 1986 : 以141分获世界冠军。 1987 : 以137分获世界冠军。 1988 : 以20分列车队冠军榜第7位。 1989 : 以77分列车队冠军榜第2位。 1990 : 以57分列车队冠军榜第4位。 1991 : 以125分列车队冠军榜第2位。 1992 : 以164分获世界冠军。 1993 : 以168分获世界冠军。 1994 : 以118分获世界冠军。 1995 : 以118分列车队冠军榜第2位。 1996 : 以175分获世界冠军。 1997 : 以123分获世界冠军。 1998 : 以38分列车队冠军榜第3位。 1999 : 以35分列车队冠军榜第5位。 2000 : 以36分列车队冠军榜第3位。 2001 : 以80分列车队冠军榜第3位。 2002 : 以92分列车队冠军榜第2位。 2003 : 以144分列车队冠军榜第2位。 2004 : 以88分列车队冠军榜第4位。 2005 : 以66分列车队冠军榜第5位。 2006 : 以11分列车队冠军榜第8位，为近18年来最差成绩。 2007：以33分列车队冠军榜第4位。 [编辑本段]职业生涯威廉姆斯车队在70年代才进入F1赛场，晚于法拉利和迈凯轮。 其起家时的预算少得可怜。 尽管如此，威廉姆斯车队大可以自豪地说，他们拥有最多的车手总冠军奖杯。 1997年，他们赢得了第七座车手总冠军奖杯，创下了历史纪录。 人能够战胜种种磨难，弗兰克.威廉姆斯就是一个活生生的例子。 当他发觉作为车手他的天分并不出众时，凭借与皮尔斯·库雷格的深厚友谊，两人在1969年末携手组建了一支车队。 在随之而来的1970赛季中皮尔斯作为车手参赛，但成绩令人失望，赛车无法与他在69年驾驶的布拉汉姆的赛车相提并论。 悲剧随后发生，皮尔斯在赛季末的荷兰大奖赛一场惨烈的事故中丧生，弗兰克受到了巨大打击。 他在经济上陷入困境，选择了聘用无望选手的下策。 1976年，他与瓦尔特·沃尔夫搭档，但糟糕的结果促使他做出了另外的决定——以帕特里克·翰德为工程师搭档创立了威廉姆斯车队。 弗兰克花费大量时间争取沙特人的支持。 1978年，凭借帕特里克设计的FW06，阿兰·琼斯在多次比赛中有上佳表现。 79年，威廉姆斯车队迎来了大奖赛的首场胜利，克莱·雷格佐尼驾驶FW07在银石问鼎。 阿兰·琼斯随后以多场伟大的演出结束了这个赛季。 80年，阿兰·琼斯与新队友卡洛斯·鲁特曼一起为威廉姆斯夺取了首个车队冠军头衔，琼斯本人则摘取了当年车手总冠军的桂冠。 车队在次年成功卫冕，但琼斯却在车手冠军的争夺中败给了尼尔森·皮奎特，从此退出F1赛场。 接下来的82年，涡轮增压发动机开始出现，但威廉姆斯仍然用福特考斯沃斯发动机使科科·罗斯伯格赢得了当年的车手桂冠。 那一年他们没能获得车队冠军，胜利被法拉利车队夺走。 此后车队与本田达成协议。 尽管V6涡轮发动机笨重粗糙，但随着时间的推移性能不断改进，车队在86年再次获胜。 在阿德莱德，曼塞尔在比赛仅剩18圈时引擎爆缸，从而使车手冠军被普罗斯特夺走。 那一年里，尽管车队再次获得车队冠军，但弗兰克.威廉姆斯在从保罗·里卡德的测试后返回的途中遭遇车祸，不幸瘫痪。 1987年，尼尔森·皮奎特和尼基·曼塞尔驾驶FW11再次为弗兰克同时赢得车手冠军和车队冠军。 随后的赛季祸不单行，皮奎特转投莲花车队，威廉姆斯失去了一位车手，本田发动机也与车队分道扬镳，这无疑是雪上加霜。 在困境中挣扎一年之后，车队在89年与雷诺开始合作。 赛车无可挑剔而且速度很快，但问题是，没有优秀的车手与之相配。 直到91年，曼塞尔在为法拉利效力两年后重回威廉姆斯。 尽管新款FW14性能卓越，曼塞尔由于变速箱可靠性问题在当年输给了迈凯轮的埃尔顿·塞纳。 但下一年里，曼塞尔不可战胜，连胜九场，再次为威廉姆斯夺取了车手冠军和车队冠军的双重荣誉。 由于在合同上没有达成一致，曼塞尔离开威廉姆斯转而参加了印地赛事，阿兰·普罗斯特接替了他的位置，为威廉姆斯连续第二次赢得双料冠军。 弗兰克是第一个让塞纳在F1试车的车队老板并邀请这位巴西籍明星加入车队。 他实际上签下了当时最伟大的车手，在94赛季为他效力，但悲剧再次上演，塞纳丧生，他为车队仅仅出赛三场。 随着这最后的打击，弗兰克和整个车队的士气跌到了历史最低点。 达蒙·希尔从车队的测试车手上升为正选车手，弥补了塞纳留下的车手空缺。 在车手冠军的争夺中他向舒马赫发起了强有力的挑战，挽救了处于可怕的悲哀中的威廉姆斯车队。 尽管英国人没能夺得车手桂冠，但为车队确保了又一个车队冠军的头衔。 1995年，贝纳通也拥有了性能强大的雷诺发动机，而且，他还拥有超级车手舒马赫。 那一年里，威廉姆斯只赢了五场比赛。 希尔四场，库尔特哈德一场。 糟糕的比赛策略使他们付出了沉重代价。 96年情况大大好转。 雅克·维纶纽夫从印地赛事来到威廉姆斯，这一年里，希尔除了四次输给雅克，但在其他比赛中都战胜了他的队友。 希尔最终赢得车手桂冠，雅克以微弱差距紧随其后。 他们携手将第八座车队冠军奖杯交到了弗兰克手中。 希尔在该赛季末离开了威廉姆斯。 维纶纽夫与弗伦岑搭档，再接再厉为威廉姆斯赢得了连续的第三次车手车队双料冠军。 他们的胜利也破纪录地达到了九次。 98、99两年间，不幸不断降临威廉姆斯。 随着雷诺退出F1赛场，威廉姆斯只剩下功率不足的Supertec发动机。 另一方面，迈凯轮早已虎视眈眈，看来对重新主宰F1赛场志在必得。 97赛季末尾，维伦纽夫改投了由特利尔重组形成并更名为英美车队。 同时，弗伦岑加入了乔丹车队。 为了备战1999赛季，弗兰克签下了当时卡特世界锦标赛冠军阿莱克斯·扎纳尔迪，期待他能象维纶纽夫那样赢得比赛，与他搭档的是拉尔夫.舒马赫。 但事与愿违，后来的比赛证明扎纳尔迪与弗兰克的期待相去甚远，整个赛季一无所获。 拉尔夫迅速成长，几次站到了领奖台上，但这对整个车队来说是不够的。 威廉姆斯在这个赛季末排名第五，降到了10年来的最底点。 2000年1月，车队终止了与扎纳尔迪的和约，他没有与车队一起开始这一赛季。 威廉姆斯决意选择初出茅庐的年轻天才——20岁的英国车手巴顿，期望他来实现扎纳尔迪无法取得的成绩。 新宝马发动机的到来为威廉姆斯带来了起色。 尽管车队认为两名年轻车手最多只能使车队处于中等水平，但是他们还是为车队保住了车队冠军榜中第三的位置。 事实证明巴顿确是瑕不掩瑜。 弗兰克爵士面临艰难的抉择，将年轻的英国人保留队中还是选择哥伦比亚巨星蒙托亚。 他最终选择了后者，将巴顿租借到贝纳通车队两年。 看起来似乎这一决定并没让他后悔。 哥伦比亚车手在首个赛季让整个F1世界为之震惊，但整个赛季赛车可靠性问题不断困扰着他，尽管如此，他还是不断的取得首发位置，先后几次站上了颁奖台，并且在意大利大奖赛中获得了F1生涯中的第一场胜利。 蒙托亚与队友拉尔夫.舒马赫为车队夺得了四场比赛的冠军，与迈凯轮在车队冠军中展开了有力争夺，但最终只取得了第三名。 2002年，他们超过了迈凯轮，在车队冠军榜中名列第三。 蒙托亚和拉尔夫在车手积分榜中分列三四位。 2003赛季两名车手继续搭档。 他们有能力缩小与法拉利的差距，在日本大奖赛前他们在车队积分上领先法拉利，但赛季结束后却只能接受第二名的成绩。 不管你喜欢与否，宝马威廉姆斯车队2004赛季战车上的獠牙型前鼻翼给人们留下了深刻印象，但这一设计在赛季中段被车队弃用，因为它并没有给车队来来预期的成绩。 在德国汽车巨头宝马公司和威廉姆斯F1车队合作的4年中，他们还是无法制造出可以匹敌法拉利的赛车。 胡安·帕伯罗·蒙托亚为宝马威廉姆斯车队赢得了2004赛季的最后一场比赛，从而为这一艰难的赛季画上了一个别具风格的句号。 2004年，两位车手4次登上颁奖台，最终他们落后雷诺车队17个积分位列车队积分榜第4名(雷诺曾在1997年为威廉姆斯提供引擎，威廉姆斯车队也在那一年中获得了车队冠军头衔)。 2005赛季，车队拥有了全新的车手阵容-马克·韦伯和尼克·海菲尔德，安东尼奥·皮佐尼亚成为车队测试车手。 对萨姆·迈克尔来说这是另一个艰难的赛季，整个赛季中他的工作人员对FW27赛车上所有的空气动力学组件进行了调整。 在摩纳哥大奖赛中，海菲尔德领先队友韦伯以第2名的成绩冲过终点线，但积分榜上第5名的位置并不是车队所希望获得的。 2005赛季中途，宝马宣布他们已经收购了索伯车队，随后不久，威廉姆斯车队宣布2006赛季将使用考斯沃斯引擎，这也宣告了宝马与威廉姆斯车队的合作的终结。 毫无疑问，对留住韦伯并签下了冉冉升起的新星尼科·罗斯伯格的威廉姆斯车队来说，2006年是一个续势待发的赛季。 可是，威廉姆斯在去年由于车的性能问题，仅仅得到了11个积分，在最后一站巴西大奖赛，韦伯和罗斯博格在第一圈就双双出局。 今年，威廉姆斯车队的车手是伍尔兹和罗斯博格，目前以20个积分为列车队积分第5 巴西站中岛一贵代替伍尔兹出战

胡安·卡洛斯一世的为政举措

佛朗哥政权本身是一个独裁政权，树敌无数。 而胡安·卡洛斯一世又是佛朗哥一手培养起来的国王候选人，因此，在那一天，胡安·卡洛斯一世对站在他身边的人说，他一点不知道，他是将戴上西班牙人民给他的王冠，还是将看到一个“人民卫队”向他走来，手里拿着逮捕令。 1975年11月22日，胡安·卡洛斯一世正式宣誓，加冕成为国王，世界各国政府的政要大多出席了他的加冕仪式 。 胡安·卡洛斯一世是当时整个政府中唯一的“新人”，全套班子都是佛朗哥留下的。 这些人感到紧张，他们知道变化是必然的，可是他们不知道变化会如何发生。 他们的担心并非没有理由，因为在西班牙历史上，几乎只有两个极端的轮换，没有整个国家和睦的政治共处。 假如另外一端上台，他们本人的安危都会成为问题。 而整个国家和睦的政治共处，正是胡安·卡洛斯一世所追求的父亲的政治理想：“要做全体西班牙人的国王。 ”胡安·卡洛斯一世明白，自己最终的角色，应该是君主立宪制度下英国女王那样的虚位君主。 可是，如同佛朗哥是内战后的一个过渡，他必须是介于佛朗哥独裁统治和真正的君主立宪制之间的过渡。 他必须利用佛朗哥留给他的权力来尽快地、和平地完成这个过渡 。 在以后的几年里，胡安·卡洛斯一世所做的事情，是将西班牙从专制政体安全平稳地过渡到一个君主立宪的民主体制，所有的反对派都被容许公开站出来，表达自己的意见，争取公众的选票，被所有的人称为是20世纪的一个奇迹。 时过境迁之后，在西班牙，“就连最保守的人都承认，哪怕是佛朗哥本人在，也会认为已经死亡的东西不可能维持不变。 ”胡安·卡洛斯一世一生都敬重自己父亲要团结所有西班牙人的政治理想，在他自己成功主导西班牙民主转型之后，他感觉，父亲的政治理想通过自己的手实现了。 他说，我不必否认这是一个奇迹。 没有一个国王做到过这样的事情。 “我是一个合适的人，合适的时候，恰在合适的位置之上。 ” 西班牙国王胡安·卡洛斯因为生活作风问题，认下两名私生子，其中一名是一位空姐所生。 而准备认爹的还有55岁的西班牙人艾伯特·苏拉和46岁的比利时人英格丽德·萨蒂奥。 英格丽德和艾伯特已经通过网络取得联系，打算联合起来讨个说法，他们还去做了DNA测试，认定是同父异母兄妹的几率为91%。 艾伯特透露他已经给胡安发了多次传真，他还和英格丽德首次在西班牙会面，两人正在考虑借助法律手段逼胡安与他们相认。 2014年6月2日，西班牙首相拉霍伊在新闻发布会上宣布，西班牙国王胡安·卡洛斯一世宣布让位给费利佩王储 。 2014年6月18日，西班牙国王胡安·卡洛斯一世在西班牙马德里签署退位法令，正式宣告退位。 国王退位法令签署仪式在马德里皇宫举行。 国王胡安·卡洛斯一世、王后索菲亚、王储费利佩、王妃莱蒂西娅及其他150余名来宾出席了仪式。 胡安·卡洛斯一世在退位法令上签字，随后西班牙首相拉霍伊也在文件上签字。 这份法令于2014年6月19日零时正式生效，同一时刻王储费利佩将正式继承王位成为新一代西班牙国王费利佩六世。 费利佩六世的登基典礼将于19日举行。

西班牙前国王现身阿联酋豪华酒店，为何会引起热议？

因为西班牙前国王之前向王室递交了一份出走声明之后就直接消失了，媒体对于他的行踪一直捕捉不到，而这一次他现身阿联酋的豪华酒店被媒体拍了下来，并将其下飞机的照片公之于众，所以说才引发了人们的热议。

这一次西班牙前国王终于大约在两个星期前暴露在了媒体的镜头之下，而其现身的阿联酋豪华酒店，就是驻扎在阿联酋首都阿布扎比的一个总统套房之内，并且媒体还向人们展示了一张其刚刚下飞机的照片。

在这之后，西班牙媒体马上就对前国王的一系列的行踪进行了分析，根据我们所知道的信息可以推测出胡安在刚刚出走时就租用了一个中型的私人飞机，相当于自己有了私人飞机之后，那么想飞到哪里就飞到哪里，这也是为什么，媒体之前一直捕捉不到胡安的行踪，因为根本没有办法在航班信息那里查到胡安的起飞以及停落信息，而此次胡安使用中型飞机里面的人员包括了4名保镖，同时还有另外6名工作人员，起飞地点是从马德里开始起飞的，然后前往葡萄牙，但问题是这艘私人飞机并没有进入葡萄牙境内，只是在其边境地区进行了一个短暂的停留，然后再马上起飞了，那么为什么飞机开始的时候是飞往葡萄牙，但是最后却没有进入葡萄牙的领地，结果改变了航线，这件事情媒体现在也不知道为什么。 然后在这件事情一直到两个星期前，胡安现身阿联酋的豪华酒店，整件事情才算完，但是在这之间发生的事情以及胡安的行踪，媒体仍然没有办法进行推测。

可以说西班牙前国王胡安到达了阿联酋的豪华酒店之后，受到了非常高级别的待遇，酋长宫殿酒店特意提升了安保级别，就是为了来保证胡安的健康和安全。 同样的这件事情也引起了英国的注意，英国广播公司甚至表示之所以胡安会下榻到酋长宫殿酒店是由于胡安和阿联酋首都的酋长国王关系非常好，所以屡次来光顾他的生意。