在提瓦特大陆的绚丽乐章中， 原神主题曲 背景音乐 (B gm ) 似乎绚烂的音符，萦绕着玩家的心弦。它以恢宏的旋律、细腻的情感和出色的音效，为游戏环球注入了灵魂，谱写出一曲难忘的史诗交响。
一、旋律的交织：恢宏与细腻并存
原神的主题曲 BGM 奇妙地交织着恢宏的史诗感与细腻的情感表露。序曲以雄浑的号角声拉开帷幕，意味着冒险的壮阔与未知。随后，委婉悠扬的弦乐添加其中，勾画出人物心坎的细腻与挣扎。
主旋律在高亢与消沉之间交替，既展现了提瓦特大陆的辽阔与奥秘，也表白了游览者跟随幻想的信心与迷惘。序幕局部，旋律逐渐舒缓，似乎诉说着旅途中的收获与生长，令人回味无量。
这种旋律的交织，完美地烘托了游戏的情节，让玩家在巨大的史诗冒险中也能感遭到人物的细腻情感，发生剧烈的共鸣。
二、情感的共鸣：喜悦、悲伤与宿愿交织
原神的主题曲 BGM 不只以柔美的旋律感动人心，更以其丰盛的感情表白让玩家发生深切的共鸣。它细腻地描述了游览者在提瓦特大陆上所阅历的各种情感，让玩家似乎身临其境。
当游览者取失利利时，BGM 会奏响激昂的旋律，传递着喜悦和成就感。当他们遭逢曲折时，消沉的弦乐和哽咽的管乐会响起，烘托出悲伤与无奈的气氛。
但是，无论阅历怎么的艰巨，BGM 一直流淌着宿愿的暗流。轻快的节拍和明亮的音色，激励着游览者继续前行，去探求未知的环球和追赶自己的幻想。
三、文明的出现：交响乐与民族元素融合
原神的主题曲 BGM 奇妙地融合了交响乐与民族元素，表现了游戏对多元文明的尊重与展现。交响乐的恢宏与大气，与 中国传统 乐器的婉约与 灵动 ，交相辉映， 营建出 一种共同的听觉盛宴。
例如，序曲中悠扬的笛声和古筝声，让人似乎置身于西方仙境。而主旋律中的琵琶和二胡，则赋予音乐浓浓的中国风韵，与游戏的文明背景完美符合。
这种文明元素的融合，不只丰盛了 BGM 的表现力，更传递了提瓦特大陆多元文明的魅力，让玩家在游玩环节中感遭到环球的宽广与容纳。
四、制造的精良：出色的音效与录制水平
原神的主题曲 BGM 之所以能如此扣人心弦，离不开其精良的制造。游戏的音效部门驳回最先进的技术，打造出栩栩如生的声响成果。号角的雄浑、弦乐的委婉、管乐的深厚，都明晰可辨，令人似乎置身于现场音乐会。
乐团的录制水平雷同值得赞赏。每一位演奏家都倾泻了极大的激情和专业素养，将乐曲的情感与力气完美地诠释进去。经过先进的录音技术，这些声响被完美地捕捉和保留，为玩家带来绝佳的听觉享用。
精良的制造水平，让原神的主题曲 BGM 成为了一部传世之作，即使脱离游戏环境，也能独立成曲，在音乐舞台上熠熠生辉。
五、总结
原神主题曲背景音乐 (BGM) 是一部融合了恢宏旋律、细腻情感、多元文明和精良制造的杰作。它不只烘托了游戏的史诗气氛，更让玩家发生剧烈的共鸣，感遭到游览者追赶幻想的艰辛与喜悦。作为一款国产游戏的音乐代表，原神的主题曲 BGM 必将载入史册，谢环球游戏音乐史上留下浓墨重彩的一笔。
3名航天员成功飞天入驻“天和”中国载人航天事业启航新征程
6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心准时点火发射 新华社图
九霄逐梦再问天，阔步强国新征程。6月17日，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波乘神舟十二号载人飞船成功飞天，成为中国空间站天和核心舱的首批入驻人员，开启了中国载人航天工程空间站阶段的首次载人飞行任务。
9时22分，长征二号F遥十二运载火箭在酒泉卫星发射中心准时点火发射。这是长征二号F火箭的第7次载人发射任务。
约573秒后，船箭成功分离。神舟十二号载人飞船进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功！
那一刻，天和核心舱与天舟二号的组合体正运行在约390km的近圆对接轨道，状态良好，静待神舟。
15时54分，飞船采用自主快速交会对接模式，成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱（船）组合体，历时约6.5小时。
这是天和核心舱自4月29日发射入轨后，首次与载人飞船进行的交会对接。
18时48分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后顺利进驻天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。
6月17日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟十二号载人飞船航天员乘组进驻天和核心舱的画面 新华社图
三度飞天的聂海胜、再叩苍穹的刘伯明，与首征太空的汤洪波一起，开始了中国人迄今为止时间最长的太空飞行。
航天员乘组将完成为期3个月的在轨驻留，开展机械臂操作、出舱活动等工作，验证航天员长期在轨驻留、再生生保等一系列关键技术。
神舟十二号载人航天飞行任务，是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务。
党中央1992年作出实施载人航天工程“三步走”发展战略以来，经过近30年独立自主发展和接续奋斗，中国载人航天已圆满完成第一步、第二步全部既定任务，当前，正向着建造空间站、建成国家太空实验室全力进发。
中华民族的飞天征程，站在了新的起点上。
载人航天工程也将迎来前所未有的高密度发射——按照空间站建造任务规划，今明两年共实施11次飞行任务，2022年完成空间站在轨建造，建成国家太空实验室，之后，空间站将进入运营阶段。
那又是一段豪迈壮阔的征程。
看点解析
天地往返的生命之舟
时隔五年，神舟载人飞船再次将航天员送入太空。神舟十二号载人飞船进行了怎样的优化升级？综合能力得到了哪些提升？
目前功能最完整的飞船
“神舟十二号载人飞船是迄今为止我国研制标准最高，各方面指标要求最严格的载人航天器，是航天员实现天地往返的生命之舟。”航天 科技 集团五院总体设计部神舟十二号载人飞船系统总体副主任设计师高旭说。
神舟十二号任务是神舟系列飞船首次执行空间站航天员往返运输任务。神舟十二号载人飞船总长度约9米，总重量约8吨，为推进舱、返回舱、轨道舱三舱结构。
轨道舱配备了航天员在轨生活支持设备、交会对接敏感器等关键设备，为自主快速交会对接做好充分准备。返回舱是飞船发射和返回过程中航天员所乘坐的舱段，是飞船的“大脑”。推进舱则装配推进系统、电源等设备，为飞船提供动力，并在飞行过程中进行姿态和轨道的控制。
神舟十二号载人飞船完成与空间站核心舱对接后，航天员进入空间站组合体。待航天员本次飞行任务完成，飞船返回舱将航天员安全带回地面。
“神舟十二号是目前功能最完整的飞船，可以说，它已经完全实现载人航天工程立项之初载人飞船的研制目标。”高旭说。
四个“首次”令人瞩目
神舟十二号载人飞船将创下多个国内首次的纪录。
——首次实施载人飞船自主快速交会对接。
在空间站不断调整姿态的配合下，神舟十二号载人飞船实现了发射后快速与空间站对接。高旭形容，神舟十二号就像是有着全自动驾驶功能的“超跑”，自主计算、判断到达目的地。
——首次实施绕飞空间站并与空间站径向交会。
在此次任务中，神舟十二号载人飞船的交会能力得到加强，具有更复杂的交会对接飞行模式，具备与空间站进行前向、后向、径向对接口对接和分离的功能，并计划在本次任务中首次开展绕飞空间站和径向交会试验。
——首次实现长期在轨停靠。
神舟十二号载人飞船将实现在轨停靠3个月，为适应空间站复杂构型和姿态带来的复杂外热流条件，神舟团队对返回舱、推进发动机和贮箱等热控方案，船站并网供电方案进行了专项设计，使飞船具备了供电、热环境保障的适应性配套条件。
——首次具备从不同高度轨道返回着陆场的能力。
神舟团队对返回轨道进行了适应性设计，使载人飞船返回高度从固定值调整为相对范围，并改进返回算法，提高载人飞船返回适应性和可靠性。
“天地结合”保障飞船安全
在神舟十二号载人飞船飞行任务的任何阶段，都有保护航天员安全的预案和举措。
发射阶段，如果出现相关意外，神舟十二号载人飞船在其上部逃逸塔的帮助下，可以迅速地将航天员带离危险区，并依托降落伞实现安全着陆。
神舟十二号载人飞船在与空间站天和核心舱自动对接过程中，如果发生相对位置、相对姿态的测量控制设备故障，导致不能进行自动对接时，神舟十二号载人飞船可转由航天员手动控制飞船，通过摄像机图像，观察空间站对接十字靶标，进行人工对接。
停靠空间站期间，神舟十二号载人飞船也具备随时紧急撤离空间站，安全返回地球的能力。
神舟十二号载人飞船配置了两套降落伞，飞船返回舱冲向地球表面时，当一套出现问题时，另一套降落伞可以随时顶上，起到减速缓冲的作用。
此外，神舟团队携带两艘飞船进场，由一艘飞船作为发射船的备份，是遇到突发情况时航天员的生命救援之舟。